Notre parc d`avions
Boeing 737-900ER
Paramètres techniques
- Capacité: La configuration la plus couramment utilisée: 212 pax
- Longueur: 42,1 m
- Hauteur: 12,5 m
- Envergure: 35,8 m
- Vitesse maximale: Mach 0,82
- Le plafond maximal: 41 000 ft (12 500 m)
- Portée: 4 587 km
- Poids maximal au décollage: 79 t
- Capacité du réservoir d'essence (ailes+fuselage): 26 025 l
Boeing 737-MAX-8
Paramètres techniques
- Capacité: La configuration la plus couramment utilisée: 189Y (Cours d'économie), 18C150Y (18 pax business class)
- Longueur: 39,5 m
- Hauteur: 12,3 m
- Envergure: 35,7 m
- Vitesse maximale: Mach 0,82
- Le plafond maximal: 41 000 ft (12 500 m)
- Portée: 6 584 km
- Poids maximal au décollage: 82 190 kg
- Capacité du réservoir d'essence (ailes+fuselage): 7,8 t + 13,1 t
Boeing 737-800
Paramètres techniques
- Capacité: La configuration la plus couramment utilisée: 189Y (Cours d'économie), 18C150Y (18 pax business class)
- Longueur: 39,5 m
- Hauteur: 12,5 m
- Envergure: 35,7 m (35,9 m scimitar)
- Vitesse maximale: Mach 0,82
- Le plafond maximal: 41 000 ft (12 500 m)
- Portée: 5 769 km
- Poids maximal au décollage: 79 t
- Capacité du réservoir d'essence (ailes+fuselage): 7,8 t + 13,1 t
Airbus A320
Paramètres techniques
- Capacité: La configuration la plus couramment utilisée: 180Y (Cours d'économie)
- Longueur: 37,57 m
- Hauteur: 11,76 m
- Envergure: 35,8 m
- Vitesse maximale: Mach 0,82
- Le plafond maximal: 39 700 ft (12 100 m)
- Portée: 6 200 km
- Poids maximal au décollage: 78 t
- Capacité du réservoir d'essence: 27,2 t
Airbus A220-300
Paramètres techniques
- Capacité: La configuration la plus couramment utilisée: 149Y (Cours d'économie)
- Longueur: 38,7 m
- Hauteur: 11,5 m
- Envergure: 35,1 m
- Vitesse maximale: Mach 0,82
- Le plafond maximal: 41 000 ft (12 500 m)
- Portée: 6 300 km
- Poids maximal au décollage: 70,9 t
- Capacité du réservoir d'essence: 21,5 t
